Корпорация «Форд» грозит увольнением организатора забастовки

Лидер профсоюзной организации всемироноизвестного предприятия «Форд», Алексей Этманов, тот самый, который организовал забастовку недавно получил однозначную прямую угрозу об предстоящем увольнении от администрации завода. Напомним читателям, что эта забастовка длилась практически целый месяц и остановила все производство. Но пригрозили не Этманову, но его заместителю Владимиру Лесику. Формальной причиной этих двух увольнений стало «участие в заводской конференции». Видимо, как раз на той самой конференции, где и было принято коллективное решение о проведении массовой забастовки с требованием повышения заработной платы.
Как это комментировал сам организатор акции протеста, Этманов, представители управления во время одной из самых последних встреч заявили о своем неумолимом намерении уволить Алексея Этманова и его прямого заместителя В. Лесика. Он также добавил, что официальным поводом для этого увольнения было названо участие в конференции, на которой когда-то коллектив завода принял решение о проведении акции протеста, а также за выступление в изданиях СМИ во время этой же забастовки. Этманов Утверждает, что управленцы компании хотят его уволить из-за «непоправимого» ущерба, который забастовщики нанесли ранее хорошему имиджу компании. Напомним, что во время своего выступления Этманов заявил о крайне сомнительном качестве автоматизированной сборки автомобилей в связи с тем, что к такой работе периодически привлекались рабочие, которые не имели достаточной для этого процесса квалификации.
Администрация предприятия в ответ на все требования рабочих во время масштабной забастовки предложила сделать некоторое увеличение ставки на 11 процента. Но рабочий персонал от такой «подачки» руководительства отказалось, посчитав это всего лишь неполной компенсацией стремительно растущего уровня инфляции за прошедший год. И только через неделю старшему менеджеру удалось сформировать из тех, кто отказался от участия в забастовке одну смену. Но окончательно наладили работу только спустя несколько месяцев.
Производительность предприятия во время забастовки составила не больше 100 автомобилей в сутки. Для сравнения, в обычном режиме с рабочего конвейера сходит чуть больше 300 автомобилей. Эта была приостановлена решением профкома в обмен на подписание руководством соглашения о регламенте проведения всех дальнейших переговоров. Эксперты подсчитали, что за все время проведения акции протеста подавляющим большинством рабочих, корпорация недополучила практически $ 100 млн. возможной выручки.